Hệ thống đường sắt giữ vai trò quan trọng trong vận tải hành khách và hàng hóa tại nhiều quốc gia. Tại Việt Nam cũng như trên thế giới, đã hình thành nhiều tuyến đường sắt dài nhất với quy mô lớn, kết nối xuyên vùng, xuyên quốc gia và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội. Bài viết dưới đây sẽ tổng hợp tuyến đường sắt dài nhất nước ta và các mạng lưới đường sắt dài hàng đầu thế giới để bạn đọc tham khảo.
Đặc điểm nổi bật của vận tải đường sắt
So với các loại hình vận tải khác, vận tải đường sắt sở hữu nhiều đặc trưng riêng biệt:
- Mạng lưới hoạt động trải rộng trên phạm vi lãnh thổ, đi qua nhiều vùng địa lý khác nhau.
- Hệ thống vận hành gồm nhiều bộ phận liên kết chặt chẽ, tạo thành chuỗi khai thác đồng bộ.
- Cơ sở hạ tầng và phương tiện mang tính chuyên dụng, tách biệt với các loại hình giao thông khác.
- Tuyến đường sắt có tính độc lập cao, không cho phép phương tiện ngoài ngành tham gia lưu thông.
- Hoạt động vận chuyển diễn ra liên tục, ổn định và lâu dài.
Các tuyến đường sắt dài nhất tại Việt Nam và trên thế giới
Tuyến đường sắt dài nhất Việt Nam
Tuyến đường sắt Thống Nhất Bắc – Nam: Đây là tuyến đường sắt dài nhất nước ta, với chiều dài 1.730 km, khổ đường 1 m và khoảng 23 ga lớn nhỏ. Khoảng 60% chiều dài tuyến đi qua cầu và hầm. Tuyến đường này kết nối các tỉnh, thành như: Hà Nội, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai, Bình Dương và TP. Hồ Chí Minh.
Các tuyến đường sắt dài nhất thế giới
Hoa Kỳ – khoảng 250.000 km: Mỹ hiện là quốc gia sở hữu mạng lưới đường sắt dài nhất thế giới. Phần lớn hệ thống phục vụ vận tải hàng hóa, trong khi mạng lưới chở khách chiếm tỷ lệ nhỏ hơn. Hệ thống này do nhiều công ty tư nhân khai thác.
Trung Quốc – khoảng 100.000 km: Trung Quốc đứng thứ hai thế giới về chiều dài đường sắt. Đây là phương tiện giao thông phổ biến, phục vụ hàng tỷ lượt hành khách và khối lượng hàng hóa rất lớn mỗi năm.
Nga – khoảng 85.500 km: Nga sở hữu hệ thống đường sắt lớn thứ ba thế giới, trong đó nổi bật là tuyến đường sắt xuyên Siberia dài hơn 9.000 km.
Ấn Độ – khoảng 65.000 km: Mạng lưới đường sắt Ấn Độ phục vụ hàng tỷ lượt hành khách mỗi năm, với hàng chục nghìn chuyến tàu hoạt động mỗi ngày.
Canada – khoảng 48.000 km: Đường sắt Canada gồm tuyến quốc gia và tuyến xuyên Thái Bình Dương, phục vụ cả hành khách lẫn vận tải hàng hóa.
Đức – khoảng 41.000 km: Đức sở hữu mạng lưới đường sắt phát triển hàng đầu châu Âu, với tỷ lệ vận chuyển hành khách và hàng hóa rất cao.
Australia – khoảng 40.000 km: Hệ thống đường sắt tại Australia chủ yếu do chính phủ quản lý, song chưa phát triển mạnh đường sắt cao tốc.
Argentina – khoảng 36.000 km: Mạng lưới đường sắt Argentina từng rất phát triển trước chiến tranh, hiện vẫn nằm trong nhóm dài nhất thế giới.
Pháp – khoảng 29.000 km: Pháp có hệ thống đường sắt hiện đại, chủ yếu phục vụ vận chuyển hành khách và tàu cao tốc.
Brazil – khoảng 28.000 km: Hệ thống đường sắt Brazil có nhiều khổ ray khác nhau, phục vụ cả vận tải hàng hóa và mục đích lịch sử.
Qua những thông tin trên, có thể thấy hệ thống đường sắt đóng vai trò quan trọng trong vận tải quốc gia và quốc tế, với nhiều tuyến đường sắt dài và quy mô lớn góp phần thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế.
